Une ligne K plus claire et plus fréquente
Issue de la fusion des anciennes lignes A, B et C, la ligne K dessert désormais de nouveaux secteurs stratégiques tels que la Haute-Ville ou encore France Travail (Kervidanou). Elle offre une fréquence renforcée, avec un passage toutes les 30 minutes, et même toutes les 20 minutes en heures de pointe – contre un bus par heure auparavant. Cette offre est maintenue même pendant les vacances scolaires, assurant ainsi une continuité de service tout au long de l’année.
Des services complémentaires adaptés
En parallèle, le service AlloBus, qui fonctionne sur réservation, a été repensé pour offrir plus de souplesse, notamment sur les secteurs moins denses ou en heures creuses. Il permet également aux anciens usagers des lignes A, B et C de retrouver une solution de transport adaptée à leurs besoins.
Les lignes scolaires ont également fait l’objet d’une refonte pour les rendre plus simples, plus lisibles et donc plus accessibles aux familles et aux élèves. Selon les cas et les lignes, il peut s’agir d’avancer ou retarder un départ pour faciliter une correspondance, d’ajouter un arrêt ou un passage sur une ligne, de modifier un circuit pour limiter le temps de trajet, voire de supprimer des arrêts qui ne sont plus fréquentés depuis la rentrée de septembre.
Une première phase d’écoute et d’ajustement
Depuis sa mise en service en septembre, le nouveau réseau TBK a été testé grandeur nature par les usagers. Si les retours sont globalement positifs – notamment en termes de fréquence et de clarté du réseau – certains ajustements se sont révélés nécessaires.
C’est pourquoi des évolutions seront mises en place dès le lundi 3 novembre 2025, à la rentrée suivant les vacances d’automne.
Ce qui va changer
Les évolutions concernent principalement la ligne K :
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Réintégration des secteurs de Coat Dero et de la rue de Lorient, avec la remise en service des arrêts Coat Dero, Keransquer et Villeneuve Braouic.
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Création de boucles de desserte à chaque extrémité de la ligne, pour maintenir les temps de parcours et la fréquence sans ajouter de véhicules.
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Sens unique de desserte pour certains secteurs (Kerhor, Kervidanou, rues d’Arzano et Terre de Vannes).
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Deux nouveaux arrêts seront installés rue d’Arzano (sens Bois Joly uniquement).
Cette organisation en boucles permet de maintenir la connexion avec le centre-ville, tout en limitant la circulation de bus dans les secteurs résidentiels.
Un équilibre entre performance et proximité
Cette nouvelle organisation permet de concilier les exigences de régularité et de fréquence avec le besoin de proximité exprimé par les usagers. Bien que certains arrêts soient désormais desservis dans un seul sens, le principe de boucle garantit à tous les usagers de pouvoir rejoindre et revenir du centre-ville de Quimperlé dans des délais raisonnables. Cette modification aura l’avantage pour les riverains de limiter le nombre de passages des véhicules dans deux secteurs résidentiels de la ville, sans détériorer pour autant le niveau de service.
Ces ajustements entreront en vigueur le lundi 3 novembre 2025,
Le premier canal d’information est le site tbk.bzh, qui dispose d’une page dédiée aux modifications sur le réseau, avec l’ensemble des fiches horaires et les plans à jour. Il dispose également d’un calculateur d’itinéraires qui permet de se projeter en fonction de son adresse et son point de destination. Le personnel TBK reste disponible pour renseigner les usagers directement à l’agence (parvis de la gare de Quimperlé), au téléphone (02 98 96 76 00) ou via le formulaire de contact du site internet.
Il est également conseillé aux usagers de s’inscrire aux infos trafic TBK pour être notifié en temps réel des éventuelles perturbations et futures modifications sur les lignes.
