Quimperlé Communauté, en charge de l’organisation des transports sur le territoire, a bien conscience de la situation et ne peut que regretter vivement ces difficultés. Elle a fait part de son inquiétude au délégataire privé, RD Quimperlé Communauté filiale locale de RAPT Dev, à qui elle a confié la délégation de service public en juillet dernier.
« RD Quimperlé Communauté a pris la mesure des difficultés rencontrées localement et, avec l’appui du groupe national auquel il appartient, met tout en oeuvre pour les résoudre au plus vite. » explique Denez Duigou, vice-président de Quimperlé Communauté en charge des mobilités et de l’urbanisme intercommunal.
Concernant, le problème particulier de la ligne urbaine B : Depuis le 1er septembre, la ligne urbaine B dessert les communes de Mellac et Tréméven en heures de pointe et en horaires à la demande en heures creuses. Cette décision a été prise au regard des huit années d’exercice du réseau TBK au cours desquelles les chiffres de fréquentation ont montré qu’il était nécessaire de renforcer les circulations sur l’axe EST-OUEST. C’est dans cet objectif que les cadencements des lignes A et C ont été augmentés. À l’inverse, la ligne B souffrait d’un déficit de fréquentation en heures creuses (environ 1 passager par voyage sur Tréméven et Mellac). Le passage du service en « horaires à la demande » a permis de maintenir un service de transport tout en limitant la circulation de bus quasi-vides sur cette ligne.
Par ailleurs la société RD Quimperlé Communauté renforce dès demain sa présence sur le terrain par des agents TBK pour accompagner les voyageurs, les orienter et garantir les correspondances. L’actualisation du site internet et le lancement d’une application pour suivre la localisation en temps réel des bus sont en cours.
